【案例背景】

大众汽车的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷一定名义上，也成了大众旗下的品牌。 

【培训之道】

培训员工是一项极为艰难的工作，这是因为员工自身的学习能力不同，所处的层次亦是千差万别，所以培训效果也不尽相同。加之员工的个体差异使得培训方案的设计业不能一刀切，所以这徒增了培训假话设计的难度。

大众汽车把员工培训当做企业长期发展的一项战略来看待，所以极为健身。大众汽车认为，只有率先提高了员工的素质，企业的竞争力才能得到保证。因此，大众汽车无论是年度规划还是中长期规划，都把恩彩开发和员工培训当做一项重要内容。

大众汽车把培训的工作主要交由人力资源部门和训练部门以及业务部门负责，有效避免员工培训和实际工作脱节，这能够确保培训效果达到最佳状态。通常情况下，人力资源部门负责制订各类任职标准、工资标准，并定期对员工进行考核，目的是让训练工作更有明确的教育目的和对象。而业务部门出参与制定用人标准和训练计划制定外，还负责出资办校。有效的协同配合，让大众汽车的培训更加高效和保质保量。

大众汽车每年都会根据需要从中学毕业生中招收一定数量的学徒，而后对他们进行全面的岗前培训。接着，为其三年半的“双轨制”教育奖会逐渐把他们变成一名合格的工人。双轨制，即是接受培训的人员即是企业的学徒又是学校里的学生。如此培训方式，会让很多中学生产生自豪感。因为他们在大众汽车接受培训之时，并不会因此而落下学校的课程，大众汽车会定期安排学生到指定的普通职业学校学习数、理、化等课程，而其余时间则在大众汽车的训练中心和培训（实习）车间学习本岗位所需的专业知识和操作基恩能够。如此，既能在学校期间掌握日后到社会上可以应用的技能，又不耽误正常的文化课，可谓是一举两得。

待学习结束后，班官方的工商会监督下，大众汽车会实行严格的国家考试。合格者发给徒工培训合格证，在全德国予以承认。顺利毕业的学生可以由两种选择，一种是在本学校毕业后选择继续留在大众公司任职，一种是到其他企业任职，这是没有任何限制的。

在大众汽车，班组被看成是生产线上的小分队。不过要成为班组的领班师傅却并不容易，在担任此重任之前，“准师傅”要到公司培训中心或者公司指定的社会有关培训点完成500学识的培训，并成功拿到领班资格。而在当上领班师傅后，还要进行100学时的各种新知识和技术的再深造方可。大众汽车的目的，在于把打造出的每一个优秀者都推至行业的巅峰。

【案例分析】

大众汽车的师徒制培训法让每一个从学校招聘而来并最终选择留在公司的员工都具有高度的忠诚意识和认同度，大众汽车的自由政策和近乎不计成本的培训，甚至让整个德国的汽车界都逐渐兴隆起来，因为一定会有接受了大众汽车的完美培训而就职于其他公司的学生。但无论如何，最终留在大众汽车的学生还是舵主，这是大众汽车良好的氛围和培训机制气的作用。加之晋升在大众汽车也并不只是资历可以左右的，这更让续期方钢的有志青年们愿意一展身手了。

大众汽车的师徒制培训，不仅对学徒有非常成熟的培训方案，而且对于师傅的培训业同样非常重视。这样，既保证了学徒可以全面发展，学习学校的数理化等文化知识以及培训的专业技能专业知识；还保证了领班师傅的知识全面、更新快速。双重保证下，培训出来的师傅和徒弟，更加契合自身和企业的发展。

大众汽车的培训机制，重在让员工接受的每一次培训，进行的每一步学习都产生实质性效果，避免雷声大雨点小的口号式培训。毋庸置疑，大众汽车是员工的素质始终与生产的发展和竞争的需求相适应，这保证了其在激烈的市场竞争环境中稳居上风。

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