目前，智能汽车已经上升至国家层面的一个战略，工信部、科技部等多个部委参与的智能汽车创新发展战略正在制定。随着政策的推进和技术的发展，汽车智能化已经不再是一个单纯的目标和概念，而是已经实实在在地落实到了实际应用领域。

前瞻产业研究院分析师表示，智能汽车发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期。

智能汽车将成为汽车产业转型升级的抓手，开发智能汽车不仁是传统汽车制造商的热门追求，也是与联网巨头强势介入的目标。目前， 谷歌、苹果、百度、三星和特斯拉等，均纷纷宣布将进军无人驾驶领域，而且其中不少企业还陆续公布了自家无人驾驶汽车上市时间表，智能汽车曙光初现，并正越来越受到于联网企业和传统造车企业的追捧。

随着电动车产量和需求的激增，电动车相关技术方面的投资受到热捧。以蔚来汽车为例，蔚来汽车在美国硅谷的北美运营中心设有自动驾驶和软件开发团队。有媒体此前报道称，蔚来汽车有意出售北美公司部分股份，售价在3亿~4亿美元，这将让该公司北美团队的估值达到10亿美元。

而中国传统汽车制造上也在联合资本，加大电动车领域的布局。比如江铃集团2015年起就成立了新能源汽车部门，投资80亿元人民币发展新能源汽车，并成立新能源研究院，与清华、北航、哈工大等高效展开合作。今年10月，江铃集团与安泰科技、启赋资本成立了一只4亿人民币的基金，专门用于投资电池、车身等汽车新材料领域。

资本的另一大布局是电动汽车电池资源的控制。继上汽集团牵手宁德时代后，上个月，东风汽车、长安汽车也相继入股宁德时代。另外，根据宁德时代最近的一笔股权再融资显示，公司估值已达840亿元，仅次于上汽集团、广汽集团、比亚迪和长城汽车，这家电池巨头已经启动了IPO计划。

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来源：前瞻产业研究院