物流业是经济发展非常重要的脉搏，大家都知道脉搏跳动的强劲一定是中国经济发展高速的一种重要标志。就商业而言需求与供给的相互满足这是商业的本质，就具体过程当中如何把它与人之间关联起来？这关联的方法之一是物流业。

以往大家强调多、快、好、省，但在一个新的经济时代、在中国经济发展的新阶段，智慧将成为今天物流行业当中最重要去探讨的，所有人都知道何为智慧？满足人的需求、满足消费者真切日益膨胀的需求是所有人的期待，这就是大智慧？

日日顺副总经理冯贞远表示，日日顺物的成功绝不是巧合，这和日日顺的优质体系有着离不开的关系。

专业物流是保障第一时间解决用户痛点

居家大件物流指的家庭居家生活用的家电、居家器材，区别于小件的快递包裹、中件快运的包裹，这个行业的特点一个货物价值相对比较高，容易破损，需要一定的搬运技能。不仅要送货还要安装，包括后期的维修，逆向物流，这就需要专业的物流行业。

在整个在传统销售模式下，大件行业的特点基本上是分散，环节多层层分拨，库存高，由于是多批量少批次的批量分拨，各个线下分销渠道没有解决这个问题，互联网时代带来了整个线上销售大件销量翻番的增长。从用户的多元来看，到农村市场送的慢，需要一定时间等待，破损多，破损多这里面按照小件的作业方式操作大件，不同产品换装换发带来了破损。再一个分装不同步，多次上门用户等待时间长，整个这些问题也导致了整个大件物流企业的发展。从整个品牌商来说，现在品牌商对线上销售面临的问题，一个是销售区域受限有很多地方送不到，只能减少销售区域，要么是很多低配仓配货送货慢的问题。要么花费很多物流成本，要么是市场解决定单量少距离远的问题。整个从用户和品牌商来看，导致这些痛点，导致大件物流行业现在的问题也非常突出，也限制了大件物流行业的发展。这也是整个互联网时代大件物流行业面临的挑战。

深挖用户需求 快速实现网络化统一配送现在线上销售对物流的需求从工厂直达用户，而不经过中间的环节，由分散到整合，这也是带来整个快递快运企业的快速发展。现在快运企业发展非常快，但是这些快递和快运企业发展很困难，但是对于大件物流行业来讲，对于大件来讲这些企业做整个大件问题很多。一个对于大件分布式仓储的布局比较欠缺，第二是不同类型的货物多次中转换装换发配损比较多，还有大件需要一定的搬运技能，造成大件易损这块，整个大件的特点，所以快递快运企业做大件。现在随着互联网发展，未来趋势一定不是随买随送，是网络化统一配送，需要物流+服务的一体配送，由于这些特点也形成较高的行业壁垒。在互联网时代，标准化、网络化、智能化、可视化有基础运营体系的大件物流企业才能发展下去，随着整个互联网的发展，未来有了行业壁垒也可能是赢家通吃的行业。

吸引多方战略合作拥有小米大量订单

现在日日顺物流平台的基础，实际上是海尔集团创新整合了海尔节团的装配营销网、物流网、服务网和信息网，按照海尔售后服务用户的标准做物流服务的，整个平台比如营销网，现在是3万多家专卖店，从1996年开始投入建设。物流网全国有100个地库，整个海尔集团这么多年投入的四网，几年之前全部开往放给全社会，为社会的大件物流行业提供服务，海尔基础定单量吸引了长期优质战略合作的物流巨资到这个平台上来，打造了物流网络。这个开放给社全社会以后，海尔平台作为基础，也吸引了小米这样的大量定单。反过来由于在整个平台上，大家是同类型的定单集配，配送时间长、送达时间慢的问题，解决了破损率高，送不到的问题，整个物流平台形成了开放的价值生态圈，一端互联着客户资源，包括家电、家居、卫浴，一端通着物流资源，包括海尔的仓储或作伙伴、物流地产商、物流设备商，包括区配运输商，建立一个开放的生态圈，大家围绕着用户的体验，以创造用户全流程最佳体验为核心，来创新，来为用户服务。

每年配送的B2C用户6600万单与用户零距离配送

在生态圈建设过程当中，海尔推出了按时送达，超时免单的服务，并不断升级迭代，到目前为止生态圈建设整个平台上吸引了9万辆车，2000多家品牌客户，整个仓储面积500万平方米，占地面积也是6700多亩。每年配送的B2C用户6600万单，整个用户年吞吐量达到1.1亿平方米，通过这几年锻炼目前的峰值能力一天90万单，连续7天作业能力是50万单，平时常备是28万单，这个是高出整个行业1倍还要多。这些成果的取得得益于海尔的文化，得益于海尔创业创新的两创精神，得益于海尔与用户零距离。

海尔以用户的需求为核心，搭建互联互通物流生态圈的各个要素，包括海尔的整个平台，包括海尔的品牌的客户，包括海尔的用户，包括海尔的资源方，仓库，能够互联互通起来。未来海尔不光是物流的服务，物流加上售后加上对于用户的增值服务，加上整个商务，这三个应该是一体化的。 （万维家电网）