从成都国际铁路港管委会获悉，自2011年开行以来，全国中欧班列累计开行数量已突破6000列。截至目前，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，超过2011年至2016年六年开行数量的总和。在中欧班列中，蓉欧快铁作为后起之秀，一路驰骋、成长迅速。截至12月4日，成都国际铁路港国际班列今年已开行890列，其中中亚班列开行113列，蓉欧快铁开行777列，位列全国中欧班列首位，开行数量占到全国的近1/3。

据悉，目前，中欧班列已铺画运行线57条，国内开行城市达到35个，到达欧洲12个国家34个城市。蓉欧快铁实现北至俄罗斯、南至土耳其、中至波兰的三线闭环稳定运行，初步形成涵盖波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、捷克布拉格、意大利米兰等欧洲11个主要节点城市的“国际网”核心布局。记者不久前从召开的蓉欧快铁俄罗斯专线推介会上获悉，成都还将开通蓉欧快铁俄罗斯专线，实现成都至俄罗斯莫斯科、伊尔库斯克等地的班列稳定开行。

自2013年4月开行至今，蓉欧快铁从最初每周1列单向运行发展至可实现每周“去13回10”双向稳定运营，目前已成为国内运行最稳定、运行时间最短、发班频率最高的中欧班列。

随着蓉欧快铁开行数量的增加、辐射区域的扩大，成都打破了西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史，变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势，成为连接欧洲和泛亚最重要的交流物流枢纽。

作者：中国航贸网