新零售时代，最重要的是什么?是物流。亚马逊等巨头就是借助物流迅速变革传统零售，形成了高效的配送体系。沃尔玛最早通过配送中心将门店物流集中管理，并且经历了长期的配送体系的优化建设，配送中心已成为沃尔玛成功的关键。而亚马逊也在美国本土大规模建设“物流中心”，通过物流中心将分散的商品包裹集中起来，再对接UPS、基华物流等规模化物流企业。

物流两端的变革备受关注，中邮速递易首先发力物流末端

那么，在物流成败与否的关键点是什么?是效率。罗振宇曾提到“在消费者这头看，本质上都是让你“想要就要，马上就要”。在你的购买欲萌发时，就能完成支付。在你的购买欲消退前，就能完成送货。”而如何提高物流效率，如今空运、高铁等更快速的运力以及物流搬运机器人等黑科技都被引入其中，以此来提高物流配送效率。这一系列的变革大多集中在物流的运输和仓储环节，在物流配送两端却鲜少见。可以预见，在接下来的物流行业争夺战中，物流两端的变革将备受关注。而中邮速递易就看中时机，发力物流两端，用智慧物流链接新零售两端。

中邮速递易首先布局物流末端，于2012年正式推出国内第一台智能快递柜，将智能终端和物流末端进行完美结合。截至2017 年12月底，中邮速递易智能快递柜规模增至8.4万组，成功实现全国全量覆盖的地域战略布局，在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面继续保持行业领先地位，包裹投递总量已超过13亿。。

如果说智能快递柜是中邮速递易通过对“最后一公里”的变革，以提高物流配送效率赋能新零售末端。那么，其与中国邮政集团联手推出的全新便民服务——中邮速递易智能信包箱就是对物流配送“最后100米”的革新。据了解，中邮速递易智能信包箱是将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，最后成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱，进一步提高了物流末端配送效率，以及给予了用户更好的体验。

中邮速递易进一步布局寄件端，从物流源头上保证配送效率

更值得一提的是，中邮速递易在全面布局物流末端后，又率先发力寄件端。据了解，目前在寄件端仍以通过电话叫快递员上门取件或用户自己去快递点寄快递等传统方式为主流，而且物流行业一直以非标准形式独自运营，各家快递公司寄件收费标准不一，同一个包裹，选用不同的快递，不同的服务，价格均有差别。

因此，为解决这“最先100”米的收寄痛点，中邮速递易正式推出了一款24小时自助寄件智能终端——小黄筒。中邮速递易小黄筒的出现，不仅满足了用户随时随寄的需求，还通过集中配送的方式，从物流源头上保证了物流配送的高效率。

业内人士认为，“新零售”的核心就是线上线下和物流的高度融合，而随着消费者需求改变与技术发展，物流在整个新零售环节的作用也将越来越大。在此情况下，中邮速递易通过发力智慧物流，不断为物流两端赋能，从而优化物流行业、推动新零售的变革。

来源：中华网