我们知道随着物流业的不断发展、变化和巩固，也许影响最大的将从技术层面出现。近年来，随着电子商务的发展，货物运输过程变得异常迅速，从理论上讲，比以往任何时候都要简单。这一速度与港口增长、服务扩展和大型集装箱船的引进相匹配。我们将看到，这个行业的基础设施和应用科学之间的航运军备竞赛，其下一步应该是数字化，但既然全球货物贸易增长如此之快，又涉及如此多的参与者，那么技术如何能在这种规模上跟进全球贸易的发展呢?答案似乎就是区块链技术!

从行业普遍来看，由于货物需求信息交流不及时，导致物流公司的车辆高达40%~50%的空载率，尤其是返程空载现象突出。而仓库设备空置率更是高达50%以上，不仅增加了物流公司的运营成本，使得在市内市场外迁的大背景下，市场有货无车、原有市场有车无货的情况经常发生。

从企业本身来看，由于物流企业的规模不大、分布不均匀且不平衡，也导致企业本身运营成本高企。据行业数据，我国有90%的货运公司，单独自有货车不超过10辆，甚至几乎半数的个体户仅仅具有一辆车。各种低效交集，物流成本自然降不下来。行业粗略估算，我国一件物品有三成的成本用在了物流方面，相对于国际上的物流成本来看高出3倍之多。

目前，区块链技术在国外供应链与物流领域已经开始应用。例如，在集装箱智能化运输过程中应用区块链技术。把集装箱相关信息存储在公共“账本”即数据库中，然后区块链存储解决方案能够主动计划集装箱运输路线和日程安排。该智能决策过程还能够根据以往集装箱运输过程进行分析，不断优化集装箱运输路线和日程设计，不断提高运输效率。同时，收货人不仅能够全程跟踪集装箱的物流信息，而且还能随时修改优化集装箱运输日程。只要运输过程或者说供应链参与者进入同一网络，就能实现区块链全部潜力。

另外，区块链技术还可以帮助解决供应链上成员企业融资难的问题。近年，我国具备较强供应链管理能力的物流企业快速成长。但由于供应链上成员企业通常规模较小，企业信用等级较低，难以获得金融机构贷款，影响了供应链高效运转。如果应用区块链技术，使供应链上产品能够资产化，就能解决融资难的问题。由于区块链技术可以将供应链上公共“账本”的可视化，其所记载的产品不可更改、不能伪造，使得供应链上商品具有可追溯性，固定了产品的唯一所有权，这样实现了产品资产化。金融机构利用区块链基础平台提供资金，能够实现资金有效、快速、可监管的进入物流行业，从而改善供应链上成员企业的融资环境。

来源：快资讯