昨日，中国首架A380飞机在广州飞机维修工程有限公司完成“体检”，全面维护后重新投入航班飞行。这也是国内首次完成A380飞机最高级别的检修。

每六年必须进行全面体检

根据飞行要求，空客的各种机型每6年以内要进行一次最高级别的全面“体检”，业内人士称之为“六年定检”。2011年，南航开始接收“巨无霸”机型空客A380。时隔6年，南航A380机队5架飞机陆续迎来体检。今年3月1日，南航接收的中国首架A380飞机开启首次6年定检，于昨日出场重新投入飞行。

根据计划，南航旗下其余4架A380飞机也将在两年内陆续进行全面体检。

据介绍，目前全球能够对A380飞机进行六年定检的维修单位不到10家。此次，南航A380机队六年定检在国内航空维修史上尚属首次。

体检最后一项“称体重”

据悉，A380全面维护工程量十分浩大。前期工作从去年4月份就开始启动，包括准备航材、工具、设备，以及对工作人员进行培训，共计准备了4560项航材、1812项工具设备，并为A380量身订制了作业的脚手架和工作平台。在“体检”期间，工作人员完成了包括客舱整新、整机喷漆、试飞、称重等1550多项工作。

期间，飞机机身用千斤顶顶起，客舱、货舱、机翼、机身等各区域的盖板全部打开，清洁并检查有无腐蚀、凹坑、划痕等。工作人员对飞机的“心脏”——发动机进行了深入检测，并对机翼拍摄了X光，检查是否有“内伤”。据介绍，体检期间，每天平均有90名维修人员作业，高峰时有140人同时作业，总共耗费10万工时。

据工作人员介绍，这架A380完成六年定检的最后一项工序是过磅称重：经过三次过磅称重和测算，这架A380最终重量为286吨，相当于3813个成年人的体重之和（每名成年人按75公斤计算）。原来，“称重”是为了重新确定飞机基本空重和重心，获得飞机整修后的基本重量平衡参数，以保证飞行安全，实现最大装载能力。不光是A380，南航每架飞机每隔4年左右就需要称重一次，以掌握其重心位置的变化。

整机喷漆面积达10个篮球场

“在A380六年定检工作中，最具有挑战性的就是客舱整新，工作量最大。”广州飞机维修工程有限公司A380六年定检项目经理王治坤说。工作人员将客舱上下两层的部件全部拆下翻新，18个厨房、14个厕所、506个座椅、上万个小配件或喷漆、或打磨、或更换内饰，整个客舱以全新面貌迎客。

此次A380重新喷漆工作面积超4000平方米，面积“史上最大”，相当于10个标准篮球场。此次喷漆采用新工艺，首次使用新面漆。据介绍，正常情况下，一架飞机平均每6年需要进行一次整机全面喷漆维护，目的在于增强飞机外表面的预防腐蚀能力，加强对飞机整体结构的保护，从而延长飞机的可靠寿命，保证飞机的安全性能，若喷漆工作优秀甚至能降低飞机油耗。

来源：大洋网-信息时报