中国通用航空业目前处于初创期，目前面临着低空管制政策、人才匮乏以及基础设施薄弱。但近期低空管制政策的放开对通航的发展具有里程碑的意义，而人才培养以及基础设施的建设也将带动国内很多相关行业的快速发展并驱动市场需求。

中国通用航空业发展现状分析

我国通用航空长期来主要服务对象以政府部门、国有企业为主，相当大一部分市场由财政收入来支付，私人及公务市场远远落后。据前瞻产业研究院发布的《通用航空业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，截止2016年底，中国通用航空企业适航在册航空器总数达到2096架，其中教学训练用飞机621架。

通用航空业发展现状

资料来源：前瞻产业研究院整理

通用航空飞机分为固定翼飞机和旋翼飞机，中国飞机制造商多而不强，除了中航工业集团具有自主研发、自有知识产权外，大部分合资企业只是通过转包在中国进行组装和零部件生产，较少掌握核心技术。

截至2016年底，我国共有运输航空公司59家，比上年底增加4家，按不同所有制类别划分：国有控股公司44家，民营和民营控股公司15家;全部运输航空公司中：全货运航空公司8家，中外合资航空公司11家，上市公司7家。

中国通用航空市场前景预测

报告数据显示，我国通用飞机的数量较以往有大幅度的增长。早在2005年年底，通用航空全行业飞机数量达46种共570架，2014年通用航空全行业飞机数量达1798架。2016年民航全行业运输飞机期末在册架数2950架，比上年底增加300架。

中国通用航空全行业飞机数量预测

资料来源：前瞻产业研究院整理

随着我国机场数量的增加及航空旅客运输量的增长，预计未来5-10年，通用航空飞机数量年均增长率将达30%。2021年，我国通用航空飞机数量将达到1万架以上。

中国通用航空市场的巨大的需求能力，以中航工业集团为龙头企业的通航飞机总装和零部件制造供给能力，以及低空领域开放和行业政策陆续出台构成了中国通用航空发展的三大动力，也是中国通用航空快速发展长期催化剂。

中国通用航空潜在市场需求情况

资料来源：前瞻产业研究院整理

前瞻产业研究院发布的《通用航空业市场前瞻与投资分析报告》通过大量数据调研，对通用航空行业全面剖析，以及通用航空行业重点企业的产销运营分析，并根据通用航空行业发展轨迹及时间经验，对通用航空产业未来的发展趋势与预测。关于价格问题，您可以点击在线咨询，结合企业实际情况，为您提供合理的报价。

来源：前瞻产业研究院 

作者：胡雪芬