据缺陷汽车产品信息收集平台车质网2017年5月份统计，本月共接到车主有效投诉信息3594宗，环比增长7.9%，同比增长4.8%。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈3118条，环比增长13%，同比增长16.1%。

5月，车质网接到的有效投诉信息共涉及421个车型,较4月减少了10个车型，而投诉达两位数（含）以上的车型有87个，较上月增加了6个。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，5月投诉量前30的品牌车型排名如下：

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

本月国内汽车投诉数据看点：

5月，自主品牌投诉量依然超过了合资品牌，但差距较4月有所减小。其中，合资品牌投诉环比增加206宗，占比与自主品牌持平都为49%，而进口品牌占比未发生变化，依然为2%。由此可见，5月份合资品牌投诉增长势头明显。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

车质网数据显示，由于5月份整体投诉量环比增长，除韩系品牌外，各国别投诉量均呈现不同幅度的增长。其中，日系品牌环比增幅最大，较4月份增长17.4%，法系品牌环比增幅为17.2%，而美系品牌也达近17%。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

5月份，SUV车型月投诉量依然位居榜首，较4月增加了122宗，环比增幅达9.1%，投诉故障主要为变速箱异响、导航问题及发动机异响，投诉量均达三位数。同期投诉量达千宗以上的紧凑型车, 与SUV相比环比增幅相对较小。相对而言，5月份中大型车及中型车投诉量环比增幅较大，分别增长了28%和13.4%。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

如上图所示，5月份2016款车型投诉量继续呈现环比增长势头，1116宗投诉较4月份增加114宗。从投诉问题来看，故障主要集中在变速箱异响、发动机异响及导航问题中。相比之下，虽然2015款车型依然排名第二，但投诉量已开始出现回落，较4月份减少了36宗。其中减震器异响问题最为集中，投诉达上百宗。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

目前，车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类。5月份，单纯质量问题投诉量环比有所下降，较4月份减少了36宗。而同期，单纯服务问题及综合问题（包含质量问题及服务问题）环比投诉量出现不同程度的增长，较4月份分别增加了53宗和245宗，环比增幅达23.9%及58.9%。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

在5月份车质网接到的质量投诉中，发动机及变速箱问题投诉环比增幅均达到了22%以上，其中，异响问题投诉最为集中，投诉量达上千宗。除此之外，轮胎及制动系统投诉增幅也达两位数，环比增幅分别为21%及16.7%。而唯有前后桥及悬挂系统投诉量较4月有所回落，环比降幅为13.4%。

从5月份公布的TOP30榜单来看，其中仅有6款车型投诉环比有所下降，另有1款车型与上月持平，其余车型投诉量均呈现不同程度的增长。从典型投诉问题中我们不难发现，5月份多款车型出现冷却系统故障的身影，这并不难理解，随着夏季天气越来越炎热，发动机水温高、空调系统不制冷等问题将越来越多见。

在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），合资品牌整体投诉量高于自主品牌，在5月份相关投诉中占比超过50%。其中“服务态度”相关投诉达519宗，与4月相比增长了80%，成为同期服务类投诉中最为严重的问题，具体投诉点则集中在“不解决问题”与“不予索赔”等方面。不过在服务问题投诉中，自主品牌在“承诺不兑现”及“销售欺诈”方面的投诉量却超过合资品牌，可见部分自主品牌4S店的做法缺乏一定诚信。

据车质网统计，2017年5月份共有604宗投诉，因厂家解决得当投诉人自愿申请撤诉，较2017年4月有所减少。同期，车质网投诉撤诉率达到了16.8%，环比下降了12个百分点。数据显示，5月份投诉回复率达100%的车企有15家，与2017年4月相比减少了2家，此外，另有8家车企回复率达到90%以上。

来源：车质网