我国作为集装箱生产大国，庞大的产量带来了庞大的VOCs排放量。对于集装箱制造业的VOCs污染问题，一些国家早就通过发布法规或标准对排放量进行限定。国外集装箱制造业VOCs的控制形式、控制指标、限值制定等各有特点，对我国制定集装箱制造业VOCs排放标准有一定的借鉴意义。

据悉，我国即将出台的国家集装箱制造业大气污染物排放标准，将对全国集装箱制造企业提出更高的要求，将促进整个行业的技术升级和行业持续健康发展。

不仅如此，标准的制定与出台，也使得国家VOCs污染控制管理能力有所提升，有利于缓解区域大气复合污染，改善环境空气质量。

据业内人士透露，即将出台的国家集装箱制造业大气污染物排放标准，将强制使用水性涂料，这将改变集装箱行业沿用溶剂型涂料的大环境，营造出一个统一使用水性涂料的新局面，把所有集装箱企业推上相对平等的竞争平台。

在VOCs排放方面，新标准也提出更为严格、更为规范的要求，这将导致集装箱制造企业产生三方面的经济成本变动：生产原材料的替换成本、涂装生产线改造成本，以及VOCs末端化设施投资成本。因此，新标准的出台将会对集装箱企业的成本造成压力，从而引发下游行业产品或服务的价格变动。

据悉，或将出台的新标准还明确了污染控制的特征因子，提出了集装箱制造行业的VOCs排放量限值和排放浓度限值，有利于集装箱制造业推行清洁生产工艺，加强污染控制。

来源：中国产业经济信息网